Dự án thí điểm xe điện chở khách tại biển Cửa Lò, Nghệ An, đang đối mặt với nguy cơ phải dừng hoạt động do quy định mới của Chính phủ. Việc này không chỉ ảnh hưởng đến phương tiện di chuyển của du khách mà còn đe dọa sinh kế của hàng trăm gia đình làm dịch vụ xe điện tại đây.
Bối cảnh dự án xe điện tại Cửa Lò
Kể từ năm 2011, Thủ tướng Chính phủ đã cho phép triển khai thí điểm hoạt động xe điện phục vụ chở khách tại thị xã Cửa Lò (nay là phường Cửa Lò). Ban đầu, số lượng xe điện được cấp phép hoạt động khá lớn, nhưng theo thời gian, những quy định mới và yêu cầu thay thế xe cũ khiến số lượng xe hiện giảm xuống chỉ còn 278 chiếc vào cuối năm 2022.
Ông Nguyễn Tiến Lợi, nguyên Chủ tịch Hội Nông dân phường Nghi Thủy và Phó Giám đốc HTX Lữ hành du lịch Cửa Lò, nhận xét: “Năm 2011, có 558 xe điện hoạt động. Nhưng sau khi chính quyền địa phương yêu cầu thay thế, nhiều người đã bán xe cũ và mua xe mới để có thể tiếp tục hoạt động.”
Quy định mới gây lo ngại
Theo Nghị định 165/2024 của Chính phủ, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ chỉ được phép hoạt động trên các tuyến đường có biển báo tốc độ tối đa 30 km/h. Tuy nhiên, tại phường Cửa Lò, chưa có tuyến đường nào đáp ứng quy định này. Điều đó tạo ra sự hoang mang cho các chủ xe điện, đặc biệt vào lúc cao điểm du lịch như hiện nay.
Ông Phan Thanh Hợp, một lái xe điện kỳ cựu, chia sẻ: “Vào mùa hè, tôi phải chạy ngày chạy đêm để trang trải cuộc sống. Nhưng giờ đây, thông tin sẽ phải dừng hoạt động khiến chúng tôi rất lo lắng. Đây là nguồn sống của gia đình tôi trong nhiều năm qua.”
Tác động đến sinh kế của người dân
Hàng trăm hộ dân phụ thuộc vào hoạt động xe điện để mưu sinh, và việc dừng hoạt động sẽ gây ra những khó khăn lớn. Theo ông Lợi, nhiều người đã vay tiền ngân hàng để mua xe điện, nhưng giờ đây họ đối mặt với khả năng không thể trả nợ nếu xe điện không còn hoạt động.
“Rất nhiều người còn nợ ngân hàng khi vay tiền mua xe điện để hoạt động. Nếu dừng đột ngột, điều đó sẽ tác động nghiêm trọng đến sinh kế của họ,” ông Lợi nhấn mạnh.
Tìm kiếm giải pháp hợp lý
Tại phiên thảo luận HĐND tỉnh Nghệ An, vấn đề về hoạt động xe điện 4 bánh đã được đưa ra bàn luận. Ông Phạm Hồng Quang, Giám đốc Sở Xây dựng, cho biết rằng từ ngày 1/1/2025, hoạt động thí điểm xe điện 4 bánh sẽ bị chấm dứt. Tuy nhiên, ông cũng khẳng định rằng địa phương cần khảo sát và lựa chọn tuyến đường phù hợp để đảm bảo xe điện có thể hoạt động trong khuôn khổ luật pháp.
Đường Bình Minh, tuyến đường chính ven biển dài hơn 7km ở Cửa Lò, đã được nâng cấp trong năm 2024 với 6 làn xe. Người dân hy vọng rằng có thể bố trí riêng hai làn ngoài cùng cho xe điện nhằm đảm bảo quyền lợi của họ.
Các ý kiến từ chính quyền
Ông Hoàng Nghĩa Hiếu, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Nghệ An, kêu gọi các sở ngành liên quan và chính quyền địa phương nghiên cứu và tìm cách tháo gỡ vướng mắc để hoạt động xe điện tại Cửa Lò vừa đúng quy định, vừa phù hợp với tình hình thực tế. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần tham khảo kinh nghiệm từ các địa phương khác có mô hình tương tự để đưa ra giải pháp hiệu quả.
Kết luận
Nguy cơ dừng hoạt động xe điện tại biển Cửa Lò không chỉ đặt ra thách thức cho ngành du lịch mà còn ảnh hưởng sâu sắc đến đời sống của hàng trăm hộ gia đình. Việc chính quyền và các cơ quan chức năng nhanh chóng tìm ra giải pháp hợp lý là rất cần thiết để bảo đảm sự phát triển bền vững cho khu vực này.
Tóm lại
Sự tồn tại của xe điện tại biển Cửa Lò hiện đang bị đe dọa bởi sự thiếu sót trong hạ tầng giao thông đáp ứng quy định mới của Chính phủ, và điều này cần được giải quyết sớm nhằm bảo vệ sinh kế của người dân nơi đây.
