Sự gia tăng lo ngại xung quanh việc dừng hoạt động xe điện chở khách tại phường Cửa Lò, tỉnh Nghệ An đang khiến hàng trăm tài xế cùng gia đình họ đứng trước nguy cơ mất nguồn sống. Theo quy định mới từ Chính phủ, để tiếp tục hoạt động, các phương tiện này cần phải có biển báo tốc độ dưới 30 km/h, điều mà hiện tại tại khu vực này không đáp ứng được.
Lịch sử và thông tin về dịch vụ xe điện
Dự án xe điện phục vụ chở khách tại Cửa Lò được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và bắt đầu hoạt động thí điểm từ năm 2011. Từ đó, chính quyền địa phương đã tổ chức hoạt động này theo đúng quy định, với tổng số xe điện cho phép hiện tại. Tuy nhiên, theo Nghị định 165/2024, xe chở người 4 bánh gắn động cơ, được gọi là xe điện du lịch, chỉ được hoạt động trên những con đường có biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/h.
Thực tế tại Cửa Lò, không có tuyến đường nào được lắp đặt biển báo tốc độ này, điều này dẫn đến tình trạng hoang mang cho các tài xế xe điện. Ông Phan Thanh Hợp, một tài xế có nhiều năm kinh nghiệm tâm sự: “Mỗi mùa hè, tôi cố gắng làm việc ngày đêm chỉ để có thể nuôi sống gia đình. Mùa du lịch ở đây chỉ kéo dài 6 tháng, vì vậy chúng tôi phải nỗ lực gấp đôi”.
Hậu quả cho người dân
Hàng trăm tài xế xe điện đang đứng trước nguy cơ thất nghiệp. Ông Hợp cho biết thêm rằng gia đình ông đã phải vay mượn số tiền lớn để mua xe điện mới nhằm đáp ứng qui định đăng ký, đăng kiểm vào năm 2023, và vẫn đang mắc nợ ngân hàng. Tình hình này không chỉ khiến cuộc sống của chính mình bị đe dọa mà còn ảnh hưởng đến nhiều hộ dân khác đã phụ thuộc vào dịch vụ xe điện. “Nếu dừng hoạt động, hàng trăm gia đình sẽ gặp khó khăn”, ông Nguyễn Tiến Lợi, nguyên Chủ tịch Hội Nông dân phường Nghi Thủy nhấn mạnh.
Sự giảm sút của số lượng xe điện
Theo ông Lợi, vào năm 2011 có tới 558 xe điện hoạt động, nhưng đến cuối năm 2022, con số này đã giảm còn 278 xe do yêu cầu thay thế từ chính quyền. Điều này cho thấy tình hình đã trở nên khó khăn hơn cho các tài xế và gia đình họ khi số lượng xe điện ngày càng ít đi.
Đề xuất và phản ứng từ chính quyền
Tại Kỳ họp thứ 31 của Hội đồng Nhân dân tỉnh Nghệ An, vấn đề cho phép hoạt động xe điện 4 bánh đã trở thành chủ đề thảo luận sôi nổi. Ông Phạm Hồng Quang, Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, từ ngày 1/1/2025, hoạt động thí điểm xe điện 4 bánh sẽ kết thúc, khi đó chỉ còn hoạt động theo quy định của Luật Giao thông và Nghị định liên quan.
Đường Bình Minh, con đường chính dọc bờ biển dài hơn 7 km, mới được nâng cấp và mở rộng, dự kiến sẽ có 2 làn xe dành riêng cho xe điện. Người dân đang rất mong muốn có phương án phù hợp để đảm bảo quyền lợi của họ.
Ông Quang cũng nhấn mạnh rằng, nếu phường Cửa Lò muốn hoạt động xe điện, cần phải thực hiện các quy định và khảo sát để đặt biển báo về tốc độ. Các chủ xe điện đã thành lập Hợp tác xã Lữ hành Du lịch Cửa Lò để hợp tác quản lý và phát triển dịch vụ.
Mong chờ giải pháp hợp lý
Ông Hoàng Nghĩa Hiếu, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An đã kêu gọi các đơn vị liên quan khẩn trương tìm kiếm giải pháp hợp lý cho hoạt động xe điện. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tham khảo kinh nghiệm từ các địa phương khác đã thực hiện mô hình tương tự nhằm đưa ra những chính sách phù hợp cho Cửa Lò.
Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng địa phương đang tích cực làm việc để tìm ra cách thức hoạt động cho các phương tiện này một cách hiệu quả và an toàn.
Tóm lại, tình hình xe điện chở khách tại phường Cửa Lò đang gặp nhiều khó khăn khi không đáp ứng các yêu cầu quy định mới. Hàng trăm tài xế đang cần những giải pháp nhanh chóng để tiếp tục công việc, đảm bảo sinh kế cho gia đình và phục vụ du khách trong mùa cao điểm du lịch.
